Wie ein Luftölabscheider funktioniert

Mar 14, 2013

Das meiste Öl wird durch eine Zentrifugalkraft abgetrennt. Das Luft-Öl-Gemisch tritt in einem Winkel in den Abscheiderbehälter ein, so dass der größte Teil des Öls nach außen gedrückt wird und in den Ölbehälter fällt. Normalerweise ist eine Spritzplatte installiert, die verhindert, dass das Luft-Öl-Gemisch direkt auf den Abscheiderfilter trifft. 85% des Öls werden auf diese Weise abgetrennt. Die restlichen 15% bestehen aus der Druckluft als kleine Tröpfchen und Nebel. Während diese ölige Druckluft durch den Abscheiderfilter strömt, verbinden sich die kleinen Tröpfchen und bilden große Tropfen, bis sie fallen und sich am Boden des Abscheiderfilters sammeln. Dieses Öl wird dann angesaugt und von der Spülleitung entfernt.

Grundlegende Überprüfungen, wenn Sie Probleme mit der Ölverschleppung haben und vermuten, dass es sich um den Ölabscheider handelt

Sollte sich viel Öl im Ölabscheider befinden, ist die Spülleitung defekt.

Sollte der Ölstand an der Basis des Elements höher als fünf Zentimeter sein, zeigt dies an, dass der Abscheider zu sättigen beginnt, was bedeutet, dass sich das Filtermedium mit Öl füllt.

Sollte sich der Abscheider schwer anfühlen, von unten nach oben dunkel und gesättigt aussehen, ist es wirklich an der Zeit, den Ölabscheider auszutauschen.

Dies kann nur gemessen werden, wenn der Kompressor unter Last läuft. Der Differenzdruck kann überprüft werden und sollte unter Last nicht über 0 liegen. 2 bis 0. 3 bar.

Die obigen Punkte können nur überprüft werden, wenn der Ölabscheider aus dem Abscheiderbehälter entfernt wird.