Direkter Austausch und 100% ProduktkompatibilitätMehr als 3000 Stunden und 3 ppm Restöl und anfängliche Druckdifferenz von 0,03 MPA
Luft/Öl-Trennelement
Luft-/Ölabscheider für Schrauben- und Flügelzellenkompressoren bieten die ultimative Filterung mit einer Mikrometerzahl von 0,3. Alle Partikel, die die Luft- und Schmierölfilter passieren und größer als 0,3 Mikrometer sind, werden vom Abscheider aufgefangen. Separatoren bestehen aus einem Tiefenlademedium und haben eine gute Schmutzaufnahmefähigkeit.
Der Hauptzweck dieses Produkts besteht darin, das Öl durch Koaleszenzwirkung aus der Luft zu trennen. Das Öl wird physisch vom Abscheider eingeschlossen, während Luft durchgelassen wird. Das Öl wird dann in den Sumpf abgelassen, durch das Ansaugrohr und die Rücklaufleitungen entfernt und in den Sumpf zurückgeführt, um in einem kontinuierlichen Zyklus wieder komprimiert zu werden.
Die Lebensdauer eines Separators&variiert je nach Nutzung und Umgebungsbedingungen erheblich von Tausenden von Stunden bis hin zu sehr kurzen Zyklen. (zB Staub, Feuchtigkeit, Rauch, Verschmutzung, etc..
DieCompressorParts.com bietet stolz hochwertige After-Market-Produkte als preiswerte Alternativen zu den von Originalherstellern verkauften Teilen und Produkten. Wir sind zuversichtlich, dass Sie rundum zufrieden sein werden und feststellen, dass unsere Produkte in der Spezifikationsleistung den OEM-Produkten, die wir zu Ihrer Bequemlichkeit auf dieser Website identifizieren, vollständig gleichwertig sind. Wir haben keine Beziehung zu einem der auf diesen Seiten genannten OEMs, und wir haben keinen Anreiz, einen OEM gegenüber einem anderen zu bewerben. Unsere Ersatzprodukte werden nicht von dem jeweiligen OEM, der als Lieferant des Produkts angegeben ist, für das wir eine After-Market-Alternative verkaufen, hergestellt, getestet oder entwickelt.
Angelegenheiten, die beim Betrieb des Kompressors beachtet werden müssen
1. Achten Sie darauf, ob die Anzeigewerte der Instrumente im Normalbereich liegen und der Luftdruck innerhalb des Nenndruckbereichs liegen sollte. Wenn die Ansaugtemperatur des Kompressors ≤40℃ beträgt, sollte die Abgastemperatur ≤110℃ betragen.
2, wenn die Abgastemperatur zu hoch ist und die Alarmanzeige aufleuchtet, stoppt der Host automatisch und die Übertemperaturanzeige leuchtet auf. Bitte finden Sie den Grund heraus und beheben Sie den Fehler und starten Sie ihn dann neu.
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